Многофункциональная присадка для дизельного топлива Suprotec A-Prohim MAX SDA
Присадка «SDA МАКС» («СДА МАКС») для дизельных топливных систем грузового автотранспорта и специальной техники с объемом топливных баков до 500 литров.
Восстанавливает и поддерживает правильное давление в системе, нормализует впрыск, поднимает до номинальных значений рабочие характеристики.
Содержит моющие компоненты, смазывающие добавки, ингибитор коррозии.
Постоянное применение присадки увеличивает срок службы топливной аппаратуры, межсервисный пробег, сокращает расход топлива.
ЭФФЕКТЫ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ:
Присадка «SDA МАКС» является средством постоянного применения и рекомендуется для добавления в дизельное топливо при каждой заправке автомобиля. Основная функция присадки - предотвращение загрязнения топливной аппаратуры и продлении ее ресурса.
Состав присадки обеспечивает ряд действий в топливной аппаратуре:
Очистка. Предотвращает закоксование форсунок. Поверхностно-активные вещества, входящие в состав «SDA» постепенно и безопасно удаляют лаковые отложения в элементах топливной аппаратуры, связывают загрязнения в топливе, предотвращая возникновение новых отложений. Это обеспечивает правильное прилегание механических деталей: насосных плунжеров, игл форсунок и других. Для систем пяомого и непрямого впрыска.
Смазывание. Улучшение смазывающих способностей дизельного топлива. Присадка снижают износ в узлах трения топливной аппаратуры, что помогает поддерживать номинальное рабочее давление топлива в системе, продлевает срок работы агрегатов в пределах заводских характеристик.
Защита от коррозии. Ингибитор коррозии предотвращает окисление поверхностного слоя металла, предтовращая его разрушение и тем самым снижая скорость износа.
Повышение цетанового числа. Цетан-корректирующая добавка облегчает воспламеняемость топливной смеси
Предохранение бака топливной системы и от коррозии.
Значительное снижение склонности к пенообразованию дизельного топлива
Превосходно способствует сепарации воды.
Снижение эмиссии вредных газов.
Снижение потребляемого топлива в зависимости от конструкции и состояния автомобиля.
В комплексе осуществляемые присадкой воздействия улучшают качество распыла топлива, формирование правильного топливного факела. Это приводит к следующим эффектам:
экономия топлива;
поддержание мощности и приемистости двигателя;
облегчение запуска двигателя, особенно при минусовых температурах окружающей среды.
продление срока службы топливной аппаратуры, в том числе снижение вероятности выхода из строя двигателя в результате нарушения герметичности узла игла-сопло топливных форсунок и накоплении топлива в цилиндрах в течение долгого простоя автомобиля;
продление срока службы турбокомпрессоров (качественное сгорание топлива обеспечивает попадание меньшего количества сажи и других загрязнений в турбину);
продление срока службы экологической системы двигателя, в частности сажевых фильтров.;
снижение дымности отработавших газов и содержания в них вредных примесей;
Присадка «SDA МАКС» специально сбалансирована для постоянного применения. Она безопасна для топливных фильтров, в том числе внутри форсунок, посколько удаляет загрязнения постепенно.
«SDA МАКС» не изменяет температурных свойств дизельного топлива, не снижает эффективность антигелевых присадок.
Набор трибосоставов необходимых для полного цикла обработки двигателя легкового автомобиля с пробегом более 50 000 километров. Подходит для бензиновых, газовых и дизельных двигателей любой конструкции, в том числе с турбокомпрессором. Включает три состава «Актив ПЛЮС», которые восстанавливают рабочие характеристики двигателя: мощность, компрессию, экономичность, а так же позволяют снизить расход масла, шумы и вибрации.
Один флакон «Актив РЕГУЛЯР» для поддержания эффектов восстановления включен в набор БЕСПЛАТНО.
Набор «Актив ПЛЮС» - это новый универсальный набор составов, разработанный для замены подарочных наборов предыдущей версии, которые выпускались в модификации отдельно для бензиновых и отдельно для дизельных двигателей.
Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла. Это позволяет деталям и узлам более эффективно справляться со своими функциями и снижает последующий износ.
Подробное объяснение того, как именно улучшается работа разных узлов после обработки, приведено на странице триботехнического состава «Актив ПЛЮС». Коротко, полный цикл обработки составами из подарочного набора позволяет решить следующие задачи:
Восстановить и выровнять компрессию по цилиндрам.
Сократить расход масла на угар.
Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов.
Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.
Восстановить давление масла в системе.
Снизить расход топлива.
Повысить мощность и приемистость двигателя.
Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.
Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактиких эффектов:
Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».
Защитить двигатель от износа при повышенных нагрузках.
Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.
Существуют различные признаки того, что износ узлов двигателя приближается к критическому. Как правило нарастающий износ характеризуется снижением динамичности двигателя, увеличением среднего расхода топлива при тех же режимах езды.
Ниже перечислены еще некоторые наиболее частые признаки износа, при которых обработка двигателя трибосоставом может существенно отложить необходимость ремонта:
Появился звук «железного звона» при запуске двигателя
Появился постоянный сизый дым в выхлопе.
Двигатель стал работать громче, жестче, появилась вибрация.
Появился «цокот» гидрокомпенсаторов в момент прогрева двигателя.
Силиконовый воск - новый продукт инновационной автохимии.
Теперь в новой упаковке.
Технологам компании удалось разработать революционный продукт, который получился лучше традиционных силиконовых смазок.
Густая силиконовая смазка для предотвращение примерзания и сохранения эластичности резиновых уплотнителей дверей, капота, крышки багажника, стекол автомобиля, металлических деталей дверных замков.
ЭФФЕКТЫ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ
«Силиконовый воск» СУПРОТЕК АПРОХИМ представляет собой смесь силиконовых полимеров некоторые из которых отвечают за прочность образуемого покрытия, а другие за его эластичность. Основной функцией «Силиконового воска» является предотвращение примерзания и сохранения эластичности резиновых уплотнителей дверей, капота, крышки багажника, стекол автомобиля.
КРОМЕ ТОГО "СИЛИКОНОВЫЙ ВОСК":
Облегчает работу дверных замков и петель. Глубоко проникает между движущимися элементами механизмов, в зазоры пар трения.
Препятствует проникновению влаги в систему зажигания. Защищает от коррозии и окислов клеммы аккумуляторов и открытые электрические разъемы.
Устраняет шум и скрежет ремней вентилятора и ГРМ.
"Антискрип" - устраняет скрипы и прочие посторонние звуки резиновых уплотнителей и других деталей салона автомобиля.
Устраняет скрип на сочленении пластиковых, кожаных и резиновых элементов отделки салона.
Защищает молдинги и подкрылки от старения.
Защищает от высыхания приводные ремни газораспределительного механизма и вентилятора, тросиков спидометра: деталей, которые работают в условиях динамических нагрузок.
Препятствует физическому старению резины, помогает полностью сохранить свойства шин в период межсезонного хранения.
Восстанавливает первичную упругости, защищает от действия высоких температур подушки крепления двигателя и глушителя.
Резиновые уплотнения, гидробарьерные кольца, пыльники распределителей рулевой рейки и другие детали рулевого управления после обработки силиконом дольше служат и надежно защищают один из самых важных узлов автомобиля от доступа влаги, пыли и повреждения коррозией.
Защищает от пересыхания и потери упругости резиновые детали подвески и привода: пыльники, втулки, опоры амортизаторов, вставки сайлентблоков и т.д.
Обработка силиконом позволяет восстановить свободное перемещение щеток "дворников" по стеклу, защитить от налипание снега. Гарантирует качественное удаление воды и грязи, а также защищает щётки от повреждения солнечным УФ излучением.
Протестировано и одобрено Константином Заруцким - AcademeG.
Мягкая присадка в топливо СУПРОТЕК АПРОХИМ "SGA" (СГА) предназначена для восстановления и поддержания рабочих характеристик топливных систем бензиновых двигателей. Она очищает (промывает), смазывает, защищает от коррозии и снижает износ форсунок, инжекторов и топливных насосов, поддерживая их исправность.
Рекомендуется к постоянному применению в системах внутреннего и внешнего впрыска топлива, включая TSI, TFSI, GDI, MPI и других.
В скором времени на полках магазинов появиться новая продукция совместной компании СУПРОТЕК АПРОХИМ
PS!!!
Внимание! Компания усовершенствовала упаковку присадки в топливо «SGA». С августа 2018 года вместо флакона 250 мл с дозатором выпускает присадку в одноразовых флаконах по 50 мл, по два флакона в коробке. Некоторое время в магазинах есть вероятность встретить обе версии упаковки. Можно приобрести любую из них, поскольку состав, принцип действия и дозировка присадки не изменились!
Протестировано и одобрено Константином Заруцким - AcademeG.
Мягкая присадка в топливо СУПРОТЕК АПРОХИМ "SDA (СДА)" предназначена для восстановления и поддержания рабочих характеристик дизельных топливных систем, включая системы Common Rail и «насос-форсунка».
Присадка очищает (промывает), смазывает, защищает от коррозии форсунки и топливные насосы, поддерживая их исправность. Приводит цетановое число топлива к оптимальным значениям.
В скором времени на полках магазинов появиться новая продукция совместной компании СУПРОТЕК АПРОХИМ
PS!!!
Внимание! Компания усовершенствовала упаковку присадки в топливо «SDA». С августа 2018 года вместо флакона 250 мл с дозатором выпускает присадку в одноразовых флаконах по 50 мл, по два флакона в коробке. Некоторое время в магазинах есть вероятность встретить обе версии упаковки. Можно приобрести любую из них, поскольку состав, принцип действия и дозировка присадки не изменились!
Протестировано и одобрено Константином Заруцким - AcademeG. Для долговременной (до 200 км) мягкой промывки ДВС любого типа.
Долговременная промывка "Супротек А-прохим" предназначена для очистки внутренних поверхностей двигателя от застарелых отложений.
Промывка относится к классу "мягких" очистителей, для которых необходимо определенное время действия. Именно поэтому промывку необходимо добавлять в масляную систему примерно за 200 километров до планируемой замены масла.
Этого пробега и, соответственно, моточасов работы двигателя будет достаточно для эффективной, но в то же время постепенной, безопасной очистки.
Промывка последовательно растворяет загрязнения набегающим потоком масла, не допускает образования взвешенных в масле комков и сгустков.
МАСК – Молибденовая Антикоррозийная Смазка-Ключ предназначена для смазывания резьбовых соединений как при демонтаже, так и при сборе конструкций.
Многокомпонентный состав смазки обеспечивает высокую проникающую способность в прикипевшие и заржавевшие соединения, заметно облегчает страгивание деталей.
При сборе надежно и на длительный срок предотвращает закисание и образование ржавчины, улучшает скольжение за счет молибденового покрытия.
Товар обладает следующими выявленными эффектами:
Облегчает демонтаж резьбовых соединений. Быстро проникает в заржавевшие, прикипевшие, заклинившие, примерзшие оединения деталей, удаляет ржавчину, покрывает металлическую основу молибденовой пленкой. В течение нескольких минут это существенно снижает усилие, требуемое для страгивания деталей и дальнейшего демонтажа.
Размораживает замки. Быстро проникает в оксиленные механизмы замков, петель и других механизмов, вытесняет влагу, облегчает движение деталей, выполняя функции «жидкого ключа».
Облегчает сборку. Молибденовая пленка существенно облегчает скольжение резьбовых поверхностей, поэтому предварительно смазанные детали легче устанавливаются и затягиваются при сборке агрегатов.
Защищает детали. Многокомпонентная смазочная пленка надежно защищает резьбовые соединения от образования ржавчины и закисания при эксплуатации механизма. Облегчает последующий демонтаж в будущем.
Консервирует. Защитная смазочная пленка предотвращает образование коррозии на деталях при долгом хранении.
Обладает универсальным действием. Смазка может применяться для автомобильных деталей и соединений, для обслуживания станков и агрегатов, для смазывания для смазывания петель дверей, резьбовых соединений, шарниров, шестерен, цепей, слабонагруженных подшипников, замков, задвижек, тяг, автомобильных антенн и других подвижных механизмов. Может применяться в быту.
Безопасна для резины и пластмассы и лако-красочного покрытия. Смазка не содержит силикона или хлорированных углеводородов.
«Очиститель системы вентиляции плюс» предназначен для профилактики вирусных и бактериальных заболеваний путем очистки и дезинфекции системы вентиляции автомобильного салона.
Очиститель кондиционера уничтожает подавляющее большинство видов бактерий и вирусов (среди них вирусы гриппа, гриппа H1N1, гриппа H5N1). После обработки салона действующие компоненты состава остаются на воздушном фильтре салона и уничтожают вирусы ГРИППА и других заболеваний в течение месяца;
Обладает фунгицидными свойствами в отношении грибков и плесени. Это нейтрализует источники неприятных запахов;
Обладает противобактериальной активностью (против стафилококков, стрептококков, кишечной палочки и других). Это снижает риск бактериальных заболеваний;
Очищает систему вентиляции от пыли и грязи;
Очиститель кондиционера автомобиля наполняет воздух ароматом натуральных эфирных масел грейпфрута и сибирской лиственницы, которые обладают выраженной противовирусной активностью;
Антивирусная активность «Очистителя» является основным качеством продукта, отличающим его от конкурентных товаров. Эта активность была подтверждена исследованиями аэрозоля с противовирусным компонентом состава в независимой биолаборатории. Вирус гриппа был суспендирован в физиологическом растворе, а затем распылен в аэрозольной герметичной камере. После распыления в контрольных образцах «Очистителя ПЛЮС» в отобранных пробах воздуха было зафиксировано снижение вирусной активности на 97-99%.
Предназначен для быстрой очистки металлических деталей от тяжелых загрязнений. Удаляет масла, смазки, сажу, смолы, дорожную грязь, соли с корпусов и деталей тормозов, сцеплений, коробок передач, редукторов и других металлических частей разобранных агрегатов.
«Очиститель тормозов PRO» представляет собой смесь органических растворителей и не содержит воды. Состав предназначен для быстрой очистки металлических деталей системы от масляных, топливных, жировых и механических загрязнений.
Рекомендуется для очистки:
Корпусов и деталей тормозной системы.
Дисков и деталей сцепления.
Деталей и корпуса коробки передач, редукторов, раздаточных коробок, дифференциалов.
Деталей системы газораспределения, корпусов узлов моторного отсека.
Металлических деталей агрегатов и механизмов в разборе.
«Очиститель тормозов PRO» может быть также использован для очистки любых металлических деталей и узлов автомобиля, не имеющих лакокрасочных покрытий.
Рецептура «Очистителя тормозов PRO» разработана в собственной лаборатории компании «Супротек». Компоненты состава производятся в Германии и Бельгии, что обеспечивает их качество.
«Очиститель» обладает следующими отличительными особенностями:
Очищает влажные поверхности. Компоненты состава связывают воду, что позволяет обрабатывать влажные детали и поверхности без потери эффективности действия.
Быстро удаляет тяжелые загрязнения. Поверхностноактивные вещества разрыхляют загрязнения и дают доступ растворителю к поверхности металла. Это ускоряет удаление загрязнений значительной толщины, поскольку не нужно дожидаться последовательного растворения наружных слоев.
Безопасен для резины и пластика. В состав не входят ацетон и хлор, которые могут повлиять на резину и пластик. Кроме того, он испаряется не более чем за 15 секунд. Это делает очиститель безопасным. Подтверждено испытаниями и замером характеристик резиновых и пластиковых деталей после их длительной выдержки в очистителе.
Удаляет загрязнения механически. Аэрозольный баллон позволяет создавать сильную, остронаправленную струю очистителя, что способствует механическому удалению загрязнений с поверхности в процессе использования.
Активен в отношении различных загрязнений. Основной средства является комбинация полярных (для удаления сажи, дорожной грязи, солей) и неполярных (для удаления масла, топлива, жиров) растворителей.
Сравнительные тестовые испытания товара показали, что он действует быстрее и заметно эффективнее наиболее известных аналогов российских и зарубежных производителей. Один из компонентов состава придает ему легкий запах лимона.
Предназначен для быстрой очистки металлических деталей от тяжелых загрязнений. Удаляет масла, смазки, сажу, смолы, дорожную грязь, соли с корпусов и деталей тормозов, сцеплений, коробок передач, редукторов.
«Очиститель тормозов» представляет собой смесь органических растворителей и не содержит воды. Состав предназначен для быстрой очистки металлических деталей системы от масляных, топливных, жировых и механических загрязнений.
Рекомендуется для очистки:
Корпусов и деталей тормозной системы.
Дисков и деталей сцепления.
Деталей и корпуса коробки передач, редукторов, раздаточных коробок, дифференциалов.
Деталей системы газораспределения, корпусов узлов моторного отсека.
«Очиститель тормозов» может быть также использован для очистки любых металлических деталей и узлов автомобиля, не имеющих лакокрасочных покрытий.
Рецептура «Очистителя тормозов» разработана в собственной лаборатории компании «Супротек». Компоненты состава производятся в Германии и Бельгии, что обеспечивает их качество.
«Очиститель» обладает следующими отличительными особенностями:
Очищает влажные поверхности. Компоненты состава связывают воду, что позволяет обрабатывать влажные детали и поверхности без потери эффективности действия.
Быстро удаляет тяжелые загрязнения. Поверхностноактивные вещества разрыхляют загрязнения и дают доступ растворителю к поверхности металла. Это ускоряет удаление загрязнений значительной толщины, поскольку не нужно дожидаться последовательного растворения наружных слоев.
Безопасен для резины и пластика. В состав не входят ацетон и хлор, которые могут повлиять на резину и пластик. Кроме того, он испаряется не более чем за 15 секунд. Это делает очиститель безопасным. Подтверждено испытаниями и замером характеристик резиновых и пластиковых деталей после их длительной выдержки в очистителе.
Удаляет загрязнения механически. Аэрозольный баллон позволяет создавать сильную, остронаправленную струю очистителя, что способствует механическому удалению загрязнений с поверхности в процессе использования.
Активен в отношении различных загрязнений. Основной средства является комбинация полярных (для удаления сажи, дорожной грязи, солей) и неполярных (для удаления масла, топлива, жиров) растворителей.
Сравнительные тестовые испытания товара показали, что он действует быстрее и заметно эффективнее наиболее известных аналогов российских и зарубежных производителей. Один из компонентов состава придает ему легкий запах лимона.
Для обработки двигателей всех типов и пробега, с объемом маслянной системы до 7 л.
Восстанавливающая триботехническая консистентная смазка «Универсал-PRO» предназначена для увеличения ресурса и восстановления изношенных подшипников качения, зубчатых передач, ШРУС и других узлов, использующих пластичную смазку.
Рекомендуется применять для узлов, работающих в тяжелых условиях: высокие нагрузки, запыленность, вибрации и ударные нагрузки.
Восстанавливающая триботехническая смазка "Универсал-PRO":
восстанавливает изношенные поверхности трения, что приводит к уменьшению стука, щелчков, нормализует работу узла.
снижает дальнейший износ, что продлевает срок службы узла.
уменьшает вибрации и шум при работе узла.
снижает трение, облегчает работу узла и, в конечном итоге, приводит к экономии топлива.
Легкий ароматизатор воздуха «Супротек» освежает воздух автомобильного салона, наполняет его сдержанным приятным запахом. Ароматизатор не имеет ярко выраженных фруктовых или цветочных составляющих, подходит для использования в автомобиле любой марки.
Ароматизатор воздуха «Супротек» освежает воздух автомобильного салона, наполняет его приятным запахом. Ароматизатор не имеет ярко выраженных фруктовых или цветочных составляющих, подходит для использования в автомобиле любой марки.
Для обработки дифференциалов, раздаточных коробок и других механизмов полноприводных автомобилей: внедорожников и кроссоверов всех марок. И автомобилей эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок.
Депрессорная присадка "МАКС Антигель 3 в 1" препятствует образованию кристаллов парафиновых углеводородов в дизельном топливе любых марок.
Предназначена для использования обслуживания грузового транспорта и спецтехники.
Снижает температуру фильтруемости летнего дизельного топлива до –23 ºС, а температуру замерзания до –45 ºС;
облегчает запуск двигателя;
обеспечивает бесперебойную работу двигателя при отрицательных температурах;
поддерживает мощность и экономичность двигателя за счет повышения цетанового числа;
защищает от износа топливные насосы и форсунки и продлевает ресурс их работы за счет повышения смазывающей способности топлива;
повышает эффективность сгорания топлива;
Депрессорная присадка "Антигель 3 в 1" препятствует образованию кристаллов парафиновых углеводородов в дизельном топливе любых марок.
Предназначена для использования в обслуживании легковых автомобилей.
Снижает температуру фильтруемости летнего дизельного топлива до –23 ºС, а температуру замерзания до –45 ºС;
облегчает запуск двигателя;
обеспечивает бесперебойную работу двигателя при отрицательных температурах окружающей среды;
поддерживает мощность и экономичность двигателя за счет повышения цетанового числа;
защищает от износа топливные насосы и форсунки и продлевает ресурс их работы за счет повышения смазывающей способности топлива;
повышает эффективность сгорания топлива;
Восстанавливающая триботехническая консистентная смазка «Универсал-М» предназначена для увеличения ресурса и восстановления от износа подшипников качения, зубчатых передач, ШРУС и других узлов, использующих пластичную смазку.
Восстанавливающая триботехническая смазка содержит активные компоненты (в том числе дисульфид молибдена), создающие условия, при которых на поверхностях трения в узлах формируется металлический защитный слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, формирует микрорельеф, который лучше удерживает смазку.
Это обеспечивает следующие эффекты:
Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных узлов трения, которые чаще всего определяют ресурс агрегата в целом.
Защита при повышенных нагрузках – за счет своих структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках.
Уменьшение вибрации и шумов – восстановление поверхностей трения шариков и дорожек качения, созданный более плотный слой смазки снижают вибрацию и шум при работе узла.
Снижение потерь энергии – восстановление износа нормализует работу узла, что приводит к уменьшению потерь мощности, снижает интенсивность нагрева.
Восстанавливающий триботехнический концентрат предназначен для увеличения ресурса и восстановления от износа подшипников качения, ШРУСов и других узлов, использующих пластичную смазку.
Восстанавливающий триботехнический концентрат содержит активные компоненты, создающие условия, при которых на поверхностях трения в узлах формируется металлический защитный слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, формирует микрорельеф, который лучше удерживает смазку.
Это обеспечивает следующие эффекты:
Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных узлов трения, которые чаще всего определяют ресурс агрегата в целом.
Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость).
Уменьшение вибрации и шумов – восстановление поверхностей трения шариков и дорожек качения, созданный более плотный слой смазки снижают вибрацию и шум при работе узла.
Снижение потерь энергии – восстановление износа нормализует работу узла, что приводит к уменьшению потерь мощности, снижает интенсивность нагрева узла.
Очиститель вентиляции и кондиционера под маркой "Супротек Апрохим" приходит на смену предыдущим версиям очистителей системы вентиляции, выпускавшихся компаний "Супротек" до 2019 года. Новый очиститель объединяет антибактериальные и противовирусные свойства предыдущих продуктов. Некоторое время в магазинах можно будет встретить товары предыдущего поколения, которые по-прежнему эффективны и выполняют заявленные функции, наряду с новым очистителем.
Очиститель кондиционера автомобиля уничтожает бактерии, грибки и вирусы в системе вентиляции автомобильного салона, удаляет источники неприятных запахов, помогает в профилактике бактериальных и вирусных заболеваний. Супротек SA 364
Очиститель вентиляции обладает следующими свойствами:
Уничтожает подавляющее большинство видов вирусов (среди них вирусы гриппа, гриппа H1N1, гриппа H5N1). После обработки салона действующие компоненты состава остаются на воздушном фильтре салона и уничтожают вирусы ГРИППА и других заболеваний в течение месяца;
Обладает фунгицидными свойствами в отношении грибков и плесени. Это нейтрализует источники неприятных запахов;
Обладает противобактериальной активностью (против стафилококков, стрептококков, кишечной палочки и других). Это снижает риск бактериальных заболеваний;
Очищает систему вентиляции от пыли и грязи;
Наполняет воздух ароматом натурального эфирного эвкалиптового масла;
Состав предназначен для для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса гидравлических систем автотранспортной и специальной техники.
Триботехнический состав «МАКС ГИДРАВЛИКА» создает условия, при которых на поверхностях трения возникает защитный металлический слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхности деталей.
Это позволяет:
Восстановить давление гидравлики до номинальных значений. Оптимизация и уплотнение зазоров в насосе гидросистемы позволяет восстановить его рабочие характеристики;
Восстановить герметичность сальниковых уплотнений исполнительных механизмов.
Увеличить ресурс системы гидравлики в 1,5 – 2 раза. Защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс гидравлической системы;
Ускорить процесс обкатки системы гидравлики, в том числе после капитального ремонта.Триботехнический состав ускоряет оптимизацию зазоров в сопряженных деталях, что ускоряет процесс обкатки агрегата, в том числе после капитального ремонта.
Состав предназначен для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса топливных насосов высокого давления дизельных двигателей грузового автотранспорта и спецтехники:
рядных топливных насосов;
распределительных топливных насосов;
магистральных топливных насосов в системах COMMON RAIL;
систем «НАСОС-ФОРСУНКА».
Состав «ТНВД» восстанавливает износ и оптимизирует зазоры в плунжерных парах, в сопряжениях деталей насосов подкачки.
Это позволяет достичь следующих эффектов:
Восстанавливается давление. Насос обеспечивает выходное давление в пределах рабочих характеристик, что обеспечивает качественный распыл топлива.
Снижается шум и вибрация рядных и распределительных насосов. Восстановление оптимального сопряжения плунжерных пар снижает вибрации и, следовательно, шумы при работе насоса;
Повышается мощность двигателя. Восстановление подачи топлива приводит к повышению качества сгорания топлива, что обеспечивает повышение мощности.
Снижается расход топлива. Повышение качества сгорания топлива позволяет снизить его расход на 3%-5%.
Уменьшается эмиссия вредных выбросов по CO и CH до 50%.
Триботехнический состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач, раздаточных коробок и редукторов грузовых автомобилей и спецтехники в процессе штатной эксплуатации.
Присадка предназначена для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса топливных насосов высокого давления дизельных двигателей любых конструкций.
ЭФФЕКТЫ ПОСЛЕ ПРИМЕНЕНИЯ
Находясь, в топливе состав «ТНВД» создает условия, при которых на поверхностях трения формируется металлический защитный слой. Этот слой частично восстанавливает износ и оптимизирует зазоры в плунжерных парах, в сопряжениях деталей насосов подкачки.
Это позволяет достичь следующих эффектов:
Восстанавливается давление. Насос обеспечивает выходное давление в пределах рабочих характеристик, что обеспечивает нормальное поступление топлива в камеры сгорания.
Снижается шум и вибрация рядных и распределительных насосов. Восстановление оптимального сопряжения плунжерных пар снижает вибрации и, следовательно, шумы при работе насоса;
Повышается мощность двигателя. Восстановление подачи топлива приводит к повышению качества сгорания топлива, что обеспечивает повышение мощности при одновременном снижении расхода топлива на 3-5%.
Уменьшается эмиссия вредных выбросов по CO и CH до 50%.
Триботехнический состав «Редуктор» предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик раздаточных коробок, дифференциалов, самоблокирующихся дифференциалов, вискомуфт, муфт халдекс, дифференциалов повышенного трения, и других автомобильных редукторов, где применяется трансмиссионная жидкость любого типа.
Триботехнический состав не присадка в масло для редукторов, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для редукторов , вискомуфт и дифференциалов.
Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач легковых автомобилей, включая роботизированные коробки передач любых конструкций.
Триботехнический состав не присадка в масло КПП, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для КПП.
Предназначен для разовой комплексной очистки камеры сгорания, топливных насосов, топливопроводов бензиновых двигателей от всех видов нагаров и отложений.
Для постоянной защиты топливной системы от загрязнений рекомендуется использовать топливную присадку «SGA» при каждой заправке автомобиля.
ЭФФЕКТЫ ПОСЛЕ ПРИМЕНЕНИЯ
Повышение надежности работы и увеличение срока службы всех элементов топливной системы;
Повышение производительности топливных насосов;
Повышение качества пульверизации и эффективности сгорания топлива;
Уменьшение расхода топлива;
Облегчение «холодного пуска» двигателя;
Снижение риска детонации топливной смеси;
Уменьшение токсичности выхлопных газов;
Для автомобилей с двигателями, оснащенными системой внутреннего смесеобразования (TSI, TFSI, GDI, MPI и другими) рекомендуется использовать топливную присадку "SGA" на протяжении 8-10 тысяч километров пробега, а затем применить "Очиститель топливной системы".
Предназначен для разовой комплексной очистки камеры сгорания, топливных насосов высокого давления, топливопроводов дизельных двигателей (включая системы Common Rail) от всех видов нагаров и отложений.
Для постоянной защиты топливной системы от загрязнений и оптимизации цетанового числа рекомендуется использовать топливную присадку «SDA» при каждой заправке автомобиля.
ЭФФЕКТЫ ПОСЛЕ ПРИМЕНЕНИЯ
Повышение надежности работы и увеличение срока службы всех элементов топливной системы;
Повышение производительности топливных насосов;
Повышение качества пульверизации и эффективности сгорания топлива;
Уменьшение расхода топлива;
Облегчение «холодного пуска» двигателя;
Уменьшение токсичности выхлопных газов;
Повышение цетанового числа;
Для автоматических коробок переключения передач полноприводных автомобилей: внедорожников и кроссоверов всех марок. И автомобилей эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок.
Триботехнический состав для восстановления рабочих характеристик двигателя: компрессии, мощности, приемистости, эффективного расхода топлива, а также для продления ресурса износа и защиты в аварийных ситуациях. Состав разработан для обработки дизельных двигателей легковых автомобилей с пробегом более 50 000 километров. Подходит для любых типов и конструкций двигателя, в том числе с турбоннаддувом и без.
Триботехнический состав не вступает в реакцию с моторными маслами и их пакетами химических присадок, не меняет их свойств и характеристик. По способу употребления состав может быть назван «присадка для двигателя».
ЭФФЕКТЫ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ
Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
Это позволяет решить следующие задачи:
Восстановить и выровнять компрессию по цилиндрам.
Частичное восстановление формы цилиндров и плотная масляная пленка на их поверхности уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе между компрессионными кольцами и стенками цилиндров, что обеспечивают необходимую газоплотность.
Сократить расход масла на угар.
Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов.
Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что предотвращает прорыв масла и нормализует его давление.
Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.
Восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя.
Восстановить давление масла в системе.
Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса.
Снизить расход топлива.
Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.
Повысить мощность и приемистость двигателя.
Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.
Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.
Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла.
Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактиких эффектов:
Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».
Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса.
Защитить двигатель от износа при повышенных нагрузках.
Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа).
Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.
Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла.
Сократить расход масла на угар.
Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка.
Триботехнический состав предназначен для поддержания рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, предварительно обработанных триботехническими составами компании «СУПРОТЕК».
Триботехнический состав не присадка в моторное масло, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.
Внимание! С 2019 года состав "Актив Регуляр" выпускается в упаковке с новым серо-красным дизайном. Однако в некоторых магазинах можно встретить "АктивРегуляр" в предыдущей версии упаковки . Предыдущий состав имеет тот же принцип действия, назначение и ту же эффективность, что и состав, в новой версии упаковки.
Состав "Актив Регуляр" необходимо тщательно взболтать, так чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка на дне разошелся по всему объему флакона, и залить смесь в маслозаливную горловину двигателя после штатной замены масла. Применение состава обеспечивает поддержание рабочих характеристик двигателя на уровне, достигнутом при обработке двигателя составом "Актив Плюс". Это восстанавливает защитный слой в случае его износа.
Поддерживаются следующие эффекты:
Увеличенный ресурс - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя. Кроме того обработанные поверхности лучше удерживают масло, что защищает двигатель в моменты масляного голодания при перегревах, активной езде и аварийной потере масла.
Облегчение запуска и защита от холодного пуска – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое двигателя в выключенном состоянии. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
Номинальная мощность двигателя – плотный масляный слой в зазорах ЦПГ обеспечивает необходимую газоплотность, что приводит к поддержанию компрессии и качественному сгоранию топлива. Плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это позволяет поддерживать мощность двигателя на уровне номинальных значений.
Низкий расход топлива – Создание условий для качественного сгорания топлива, снижение потерь на трение обеспечивает экономию топлива.
Низкий угар масла – поддержание оптимальных зазоров между маслосъемным кольцом и стенками цилиндра предотвращает попадание масла в камеру сгорания и позволяет снизить или совсем исключить угар масла.
Уменьшенные вибрации и шумы – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к их ровной работе. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
Низкая токсичность – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива, что приводит к снижению токсичности выхлопных газов.
Триботехнический состав для поддержания рабочих характеристик двигателя: компрессии, мощности, приемистости, эффективного расхода топлива, а также для продления ресурса износа и защиты в аварийных ситуациях. Состав разработан для обработки дизельных двигателей легковых автомобилей с пробегом менее 50 000 километров. Подходит для любых типов и конструкций двигателя, в том числе с турбоннаддувом и без.
Триботехнический состав не вступает в реакцию с моторными маслами и их пакетами химических присадок, не меняет их свойств и характеристик. По способу употребления состав может быть назван «присадка для двигателя».
ЭФФЕКТЫ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ
Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
Это позволяет решить следующие задачи:
Восстановить и выровнять компрессию по цилиндрам.
Частичное восстановление формы цилиндров и плотная масляная пленка на их поверхности уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе между компрессионными кольцами и стенками цилиндров, что обеспечивают необходимую газоплотность.
Предотвратить расход масла на угар.
Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов.
Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что предотвращает прорыв масла и нормализует его давление.
Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.
Восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя.
Восстановить давление масла в системе.
Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса.
Поддержкать номинальный расход топлива.
Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.
Повысить мощность и приемистость двигателя.
Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.
Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.
Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла.
Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактиких эффектов:
Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».
Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса.
Продлить ресурс двигателя.
Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа).
Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.
Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла.
Сократить расход масла на угар.
Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка.
Для механических коробок переключения передач полноприводных автомобилей: внедорожников и кроссоверов всех марок. И автомобилей эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок.
Состав «АКПП» (80 мл) предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач, в том числе вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла.
Триботехнический состав не присадка в масло для АКПП, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для АКПП.
Состав предназначен для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса гидроусилителя руля.
Триботехнический состав (или присадка) для восстановления и продления ресурса нефорсированных бензиновых двигателей объемом до 1,6 литра, поддержания рабочих характеристик: компрессии, мощности, приемистости, эффективного расхода топлива. Применение трибосостава позволяет уменьшить риск возникновения задиров, защитить двигатель при аварийной потере масла.
Триботехнический состав не вступает в реакцию с моторными маслами и их пакетами химических присадок, не меняет их свойств и характеристик.
Полностью синтетическое трансмиссионное масло класса API GL – 4/5 для механических коробок передач, раздаточных коробок и дифференциалов современных легковых автомобилей.
Внимание! Трансмиссионное масло SUPROTEC ATOMIUM не подходит для использования в ступенчатых передачах DCT/DSG и в бесступенчатых коробках передач.
Трансмиссионное масло SUPROTEC ATOMIUM класса API GL – 4/5 разработано для:
механических коробок передач;
раздаточных коробок и дифференциалов современных легковых автомобилей.
Внимание! Трансмиссионное масло SUPROTEC ATOMIUM не подходит для использования в ступенчатых передачах DCT/DSG и в бесступенчатых коробках передач.
Соответствует допускам:
API GL-4/GL-5/MT-1
MIL-L-2105D/MIL-PRF-2105E
SAE J2360
MAN 341 Type E3/3343 Type S
MB 235.8
SCANIA STO 1:0
ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 08, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B
Кроме того, рекомендуется к применению при спецификациях:
Ford SQM-2C-9002 AA/M2C200-C
GM 1940182/1940768/M75/1
MAN 341 Type E3/3343 Type S
MB 235.0/235.72
VW G 50/51 (VW 501.50/51)/G052 190/G052 911
ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 19B, 21A
Трансмиссионное масло SUPROTEC ATOMIUM может быть использовано и для трансмиссий предыдущих поколений, в том числе на автомобилях с большим пробегом.
Трансмиссионное масло SUPROTEC ATOMIUM произведено в Германии по особой рецептуре, которая разработана немецким концерном ROWE MINERALOELWERK по техническому заданию НПТК «СУПРОТЕК».
Рецептура включает в себя инновационный пакет присадок и высококачественную основу, которая состоит из полностью синтезированных поли-альфа-олефинов, и не менее 5% эстеров - сложных эфиров. Не содержит продуктов гидрокрекинга.
Созданное по этой рецептуре трансмиссионное масло полностью удовлетворяет повышенным требованиям техзадания к триботехническим, температурным и ресурсным свойствам, а также отвечает особенностям российского рынка: климатическим условиям, качеству топлива, сложным режимам езды по загруженным трассам.
Полностью синтетическое моторное масло для всех типов современных бензиновых и дизельных двигателей. Классификация SAE 5W-40, ACEA C2/C3, API SN.
Suprotec Atomium создано специально для российских условий. Разрабатывали рецептуру немецкие специалисты по детальному техническому заданию.
По снижению трения, износа и стойкости к задирам масло Suprotec Atomium - одно из лучших среди синтетических на российском рынке. Антифрикционные свойства масла снижают расход топлива, вибрации, устраняют шумы. На этом масле можно спокойно проехать 10 - 15 тыс. километров в городском режиме.
В течение всего времени эксплуатации Suprotec Atomium сохранит свои свойства и предотвратит износ двигателя.
Первым покупателям масла - подарок!
При покупке четырехлитровой канистры моторного масла вы бесплатно получаете триботехнический состав «Active Premium». Масло SUPROTEC Atomium - защитит двигатель от износа, а трибосостав восстановит компрессию и вернет номинальные заводские характеристики по мощности и экономичности.
Полностью синтетическое моторное масло для всех типов современных бензиновых и дизельных двигателей. Классификация SAE 5W-40, ACEA C2/C3, API SN.
Suprotec Atomium создано специально для российских условий. Разрабатывали рецептуру немецкие специалисты по детальному техническому заданию.
По снижению трения, износа и стойкости к задирам масло Suprotec Atomium - одно из лучших среди синтетических на российском рынке. Антифрикционные свойства масла снижают расход топлива, вибрации, устраняют шумы. На этом масле можно спокойно проехать 10 - 15 тыс. километров в городском режиме.
В течение всего времени эксплуатации Suprotec Atomium сохранит свои свойства и предотвратит износ двигателя.
Полностью синтетическое моторное масло для всех типов современных бензиновых и дизельных двигателей. Классификация SAE 5W-30, ACEA C3, API SN.
Полностью синтетическое моторное масло для всех типов современных бензиновых и дизельных двигателей. Классификация SAE 5W-30, ACEA C3, API SN.
Suprotec Atomium создано немецкими специалистами по детальному техническому заданию.
По снижению трения, износа и стойкости к задирам масло Suprotec Atomium - одно из лучших среди синтетических на российском рынке.
Антифрикционные свойства масла снижают расход топлива, вибрации, устраняют шумы. На этом масле можно спокойно проехать 10 - 15 тыс. километров в городском режиме.
В течение всего времени эксплуатации Suprotec Atomium сохранит свои свойства и предотвратит износ двигателя.
Первым покупателям масла - подарок!
При покупке четырехлитровой канистры моторного масла вы бесплатно получаете триботехнический состав «Active Premium».
Масло SUPROTEC Atomium - защитит двигатель от износа, а трибосостав восстановит компрессию и вернет номинальные заводские характеристики по мощности и экономичности.
Полностью синтетическое моторное масло для всех типов современных бензиновых и дизельных двигателей. Классификация SAE 5W-30, ACEA C3, API SN.
Полностью синтетическое моторное масло для всех типов современных бензиновых и дизельных двигателей. Классификация SAE 5W-30, ACEA C3, API SN.
Suprotec Atomium создано специально для российских условий. Разрабатывали рецептуру немецкие специалисты по детальному техническому заданию.
По снижению трения, износа и стойкости к задирам масло Suprotec Atomium - одно из лучших среди синтетических на российском рынке. Антифрикционные свойства масла снижают расход топлива, вибрации, устраняют шумы. На этом масле можно спокойно проехать 10 - 15 тыс. километров в городском режиме.
В течение всего времени эксплуатации Suprotec Atomium сохранит свои свойства и предотвратит износ двигателя.
Масло SUPROTEC Atomium - защитит двигатель от износа, а трибосостав восстановит компрессию и вернет номинальные заводские характеристики по мощности и экономичности.
Триботехнический состав для поддержания рабочих характеристик двигателя: компрессии, мощности, приемистости, эффективного расхода топлива, а также для продления ресурса износа и защиты в аварийных ситуациях. Состав разработан для обработки бензиновых и газовых двигателей легковых автомобилей с пробегом менее 50 000 километров. Подходит для любых типов и конструкций двигателя, в том числе с турбоннаддувом и без.
Триботехнический состав не вступает в реакцию с моторными маслами и их пакетами химических присадок, не меняет их свойств и характеристик. По способу употребления состав может быть назван «присадка для двигателя».
ЭФФЕКТЫ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ
Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
Это позволяет решить следующие задачи:
Продлить ресурс двигателя.
Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа).
Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».
Обработанные поверхности способны удерживать масляную пленку при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.
Защитить двигатель от износа при повышенных нагрузках и активной езде.
Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа).
Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.
Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла.
Предотвратить расход масла на угар.
Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
Поддержать номинальный расход топлива.
Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.
Снизить уровень шума и вибраций при работе двигателя
Защитный слой ускоряет и облегчает приработку деталей. В новом двигателе быстрее происходит оптимизация зазоров трения, снижается количество контактов поверхностей деталей, нормализуется компрессия, двигатель работает равномерно и мягко. Это позволяет снизить уровень шумов и вибраций при работе двигателя.
Набор "Active Plus Дизель" содержит все необходимое количество триботехнических составов для полного цикла обработки дизельного двигателя легкового автомобиля с пробегом более 50 000 километров и объемом масляной системы менее 7 литров.
В подарочный набор входит три флакона "Active Plus" (Актив Плюс Дизель) и один флакон "Active Regular" (Актив Регуляр).
Триботехнические составы восстанавливают износ деталей и позволяют поверхностям трения прочнее удерживать моторное масло.
Триботехнический состав - не присадка в моторное масло, поскольку не меняет его химических и физических свойств, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.
ЭФФЕКТЫ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ
Триботехнические составы серии «Active Plus» создают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения.
Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава:
Повышение мощности и экономия топлива - частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%.
Снижение угара масла – защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к их ровной работе. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов – защитный слой восстанавливает износ деталей гидрокомпенсатора и улучшает их прилегание, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма.
Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.
Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя.
Состав предназначен для восстановления и поддержания оптимальных рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых и газовых двигателей полноприводных автомобилей: внедорожников и кроссоверов всех марок. И автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок, с объемом масляной системы более 5 литров.
Триботехнический состав не присадка в моторное масло, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.
Триботехнический состав «Off-road 4x4 ДВС» создает условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения.
Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава:
Повышение мощности и экономия топлива - частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%.
Снижение угара масла – защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов – защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма.
Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.
Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя.
Снижение вероятности поломок при аварийной потере масла – защитный слой за счет повышенной прочности и способности лучше удерживать масло на поверхности способен продлить работоспособность двигателя в случае если масло перестало поступать в зоны трения.
Состав предназначен для восстановления и поддержания оптимальных рабочих характеристик и защиты от износа дизельных двигателей полноприводных автомобилей: внедорожников и кроссоверов всех марок. И автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок, с объемом масляной системы более 7 литров.
Триботехнический состав не присадка в моторное масло, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.
Триботехнический состав «Off-road 4x4 ДВС» создает условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения.
Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава:
Повышение мощности и экономия топлива - частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%.
Снижение угара масла – защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов – защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма.
Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.
Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды.
Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя.
Снижение вероятности поломок при аварийной потере масла – защитный слой за счет повышенной прочности и способности лучше удерживать масло на поверхности способен продлить работоспособность двигателя в случае если масло перестало поступать в зоны трения.
Триботехнический состав «MOTOTEC-2» от компании СУПРОТЕК предназначен для восстановления и защиты от износа двухтактных двигателей мотоциклов, мопедов, квадроциклов, мотобуксировщиков, снегоходов, снегоуборщиков и другой двухтактной мототехники.
Триботехнический состав не присадка в моторное масло, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.
Защитный слой СУПРОТЕК восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает более плотный масляный слой. Все это приводит к снижению потерь на трение на 15-20%, и, соответственно, к следующим улучшениям в работе двигателя:
Повышение мощности – оптимизация зазоров в цилиндропоршневой группе повышает компрессию, улучшает сгорание топлива, что приводит к росту мощности;
Экономия топлива – снижение потерь на трение уменьшению расхода топлива на 4-6%;
Уменьшение вибрации и шума – нормализация массы деталей за счет очистки, оптимизация зазоров и более плотный слой масла снижают нежелательные вибрации и шумы в двигателе;
Снижение гула в коробке передач и улучшение «наката» – оптимизация зазоров в зубчатых зацеплениях, восстановление и защита подшипников позволяет снизить шум и вибрацию при работе коробки передач, снижение трения приводит к улучшению «наката».
Триботехнический состав «MOTOTEC 4» от компании «СУПРОТЕК» предназначен для восстановления и защиты от износа четырехтактных двигателей мотоциклов, мопедов, квадроциклов, мотобуксировщиков, снегоходов, снегоуборщиков и другой мототехники.
Триботехнический состав не присадка в моторное масло, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для двигателя.
Эффекты восстановления
Защитный слой СУПРОТЕК частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает более плотный масляный слой. Все это снижает потери на трение и приводит к следующим улучшениям в работе двигателя:
Повышение мощности – оптимизация зазоров в цилиндропоршневой группе и газораспределительном механизме предотвращает попадание топлива и продуктов сгорания в масло, повышает компрессию, улучшает сгорание топлива, что приводит к росту мощности.
Экономия топлива – снижение потерь на трение, предотвращение попадания топлива в масло приводит к уменьшению расхода топлива на 4-6%.
Экономия масла – оптимизация зазоров существенно сокращает попадание масла в камеру сгорания, что позволят избежать расхода масла «на угар».
Уменьшение вибрации и шума – нормализация массы деталей за счет очистки, оптимизация зазоров и более плотный слой масла снижают нежелательные вибрации и шумы в двигателе.
Снижение дымности – оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе снижает попадание масла в камеру сгорания, улучшает качество сгорания топлива.
Снижение гула в коробке передач и улучшение «наката» – оптимизация зазоров в зубчатых зацеплениях, восстановление и защита подшипников позволяет снизить шум и вибрацию при работе коробки передач, снижение трения приводит к улучшению «наката».
1. Самовывоз из офиса бесплатно только в городах: Караганда, Нур-Султан, Темиртау, Жезказган
2. Доставка при заказе свыше 15 000 тенге бесплатно
3. Доставка оплачивается клиентом самостоятельно При покупке товаров на сумму ДО 15 000 тенге кроме городов Караганда, Нур-Султан, Темиртау, Жезказган
Оплата
1) Наличными в руки курьеру при доставке, или в сети магазинов при получении заказа
2) Платежные карты
3) QR код Kaspi
3) Банковский перевод на р/счет в АО Альфа Банк и ДБ АО Сбербанк
Наши магазины:
г. Караганда
- ул. Университетская, 40 Автокомплекс Жайык.
Телефон: +7 (7212) 31-22-88, 8-707-575-74-17
г. Темиртау
- ул. Калинина, 50 Автоцентр «Восток Авто»
Телефон: +7 (7213) 44-75-84, 98-61-53, 8-705-108-66-81
г. Жезказган
- ул. Сатпаева, 97
Телефон: +7 (7102) 72-21-76
г. Нур-Султан (Астана)
- пр.Сарыарка 29/1
Телефон: 8-707-729-5295
